|
|
|
|
|
|
|
|
Първите
данни за селището датират от ІІ-ІІІв., когато римляни построяват крепостта
"Калето". По време на турското нашествие в края на ХІVв. били
унищожени голяма част от селищата в района. Оцелялото население е търсело
спасение в трудно достъпните околности. Самата Мездра през средновековието
съществува под името Торбарица - крепост и селище, също унищожени в
края на ХІVв.
|
|
|
|
|
|
|
Мястото
остава дълго време незаселено и поради тази причина известно като "мезрата"
- празно и безлюдно място. Едва през първата половина на ХІХв. пастири
от околните села се заселват в местността Принчовец по течението на
река Каменица на 2км., западно от днешния град. Преди освобождението
тук има между 15 и 20 къщи със "сиви покриви от тънки варовикови
плочи" (Феликс Каниц) и 68 жители. От 1878г. мездренчани започват
да се преселват в местността "Селището", като пръв тръгва
кметът Данко Иванов.
|
|
При
първото преброяване на населението в Княжество България на 1.1.1881г.
град Мездра има 86 жители. В тогавашния Врачански окръг то е едно от
трите най-малки села. Въпреки че през 1887г. е построен мост над река
Искър, който свързва движението от София и Орхание (Ботевград) към Враца,
селцето остава все така малко и през 1888г. домакинствата са 17, а жителите
76. Преломна за развитието на Мездра се оказва 1893г., когато започва
строителството на ж.п. линията София-Роман. В продължение на 4 години
по това трасе се струпват стотици работници, които полагат релси, строят
тунели, мостове и гари, ремонтират пътища. На 20.ІІ.1897г. новата ж.п.
линия се пуска в действие с водосвет, извършен от митрополит Константин,
в присъствието на специално пристигналите с влак от София княз Фердинанд
и княгиня Мария Луиза и гостуващият по това време в страната сръбски
крал Александър, както и министър-председателя д-р Константин Стоилов.
|
|
|
|
|
|
Сред
първите туристи, жадни да опознаят този откъснат дотогава край от родината
са Иван Вазов и Алеко Константинов. Своите впечатления от пътуването
си в край на март 1897г. Вазов описва в пътеписа "Пътни драсчици
по линията София-Роман", публикуван във вестник "Мир",
а Алеко в пътните бележки "София-Мездра-Враца" във вестник
"Знаме". Години по-късно на път за родна Враца Васил Кънчов
описва селото като прочуло се със своята станция и голямата спиртна
фабрика ("София-Елисейна-Згориград-Враца-Мездра").
В края на 20-те години на ХХ век от старото селище остава само името,
всичко друго е ново и носи отпечатъка на века. Официално Мездра все
още е село, но не с плетенарките и оборите, а с нови къщи, общински
и държавни учреждения. И докато през 1900г. Мездра има 311 жители, през
1920г. те вече са 1015. В архитектурно отношение селото добива постепенно
вид на малък съвременен град. Благодарение на възпитаници на престижни
германски учебни заведения западноевропейският стил се налага в Мездра
и мездренските села. На 31.VІІІ.1950г. с Указ 435 Мездра е обявена за
град.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|